制造 新能源汽车

6月22日，位于佛山的一汽-大众华南基地全面建成投产。按照规划，在二期项目建成投产后，华南基地整体将形成年产60万辆整车的能力。

随着一汽-大众华南基地全面建成投产，佛山在整车生产能力也迈入了一个全新阶段，规划产能已达100万辆左右，与广州、深圳形成真正意义上并驾齐驱的局面，也为广东汽车产业转型升级提供动力。

将形成年产60万辆能力

一汽-大众华南基地整体占地面积约166万平方米，是广东省“十二五”发展规划的重点项目，包括建设冲压、焊装、涂装和总装4个车间，将运用先进的制造技术，生产大众汽车先进、环保的车型。

2011年，一汽-大众华南基地一期项目开工建设，并在两年后建成投产，为消费者带来全新高尔夫、奥迪A3 Sportback等热门车型。随后，二期项目于2014年5月正式奠基，参考了德国大众最完善的工厂建设标准和最合理的工厂建设原则。

作为大众全球最先进工厂，一汽大众华南基地二期项目复制了一期的先进工艺，实现全自动化生产，同时太阳能路灯照明、污水处理和再利用、“三明治”板材等一系列提高能效和资源利用率、绿色环保的技术，均将应用于工厂建设中。

按照规划，一汽-大众华南基地二期总投资约153亿元，项目建成后将形成年产30万辆整车的能力，生产大众和奥迪品牌MQB平台的最新产品。本次建成投产，意味着一汽-大众整个华南基地将具备60万辆产能。

实际上，这也是继长春奥迪Q工厂、华东基地之后，一汽-大众今年建成投产的第三个基地。一汽-大众方面表示，华南基地二期项目建成投产后，极大提升一汽-大众产能，为“攻坚2018”提供强大体系后盾。

完善佛山汽车产业布局

一汽-大众华南基地全部建成投产，也让佛山汽车产业迈入一个全新的高度。按照现有建成与规划产能，佛山已经形成将近100万辆的产能。在某种程度上说，佛山已经进阶为真正意义上的汽车之城。

一汽-大众方面也表示，落户佛山，华南基地已经成为广东省加快经济发展方式转变，调整优化产业结构迈出的重要一步。同时，华南基地项目为当地提供大量的优质就业岗位，带动完整的汽车产业链条在地区的集中、集约、集群发展，为区域发展注入新活力。

一直以来，在广东汽车产业版图中，由于得益于早期广州日系品牌的发展，佛山一直是作为产业配套角色，两者形成十分明确分工。然而，随着2011年一汽-大众华南基地开工，佛山实现了真正意义上的整车梦，也揭开了在整车领域的快速发展。

数据显示，一汽大众华南项目投产后，年产值将达到1000亿元，带动周围配套企业接近2000亿元的配套产业链，并吸引多个世界500强项目落户佛山，直接推动佛山汽车产业的快速发展。

优化粤汽车产业结构

如果将视角再度扩充，从广东全省的角度来审视一汽-大众华南基地，其意义也是十分重大。

众所周知，广东是全国最为重要的汽车制造基地，去年产量超过了320万辆，位居全国第一。这背后的主要因素，就是广东汽车产业布局一直处于不断自我完善过程，从单一依靠日系到日、欧美、自主品牌并驾齐驱，从广州一枝独秀到广深佛三星闪耀。

更为关键，在汽车产业技术大变革时期，一汽大众将助推佛山向新能源汽车领域突破。

大众汽车集团（中国）总裁兼CEO 海兹曼教授表示，一汽-大众将对当前基于MQB平台打造的车型进行电动化。预计到2020年，佛山工厂将会成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂， MEB纯电动汽车模块化平台将被引入生产线。

这也加速推进广东的新能源汽车发展。按照广东省刚刚发布的《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，明确提出了积极支持传统燃油汽车企业转型发展新能源汽车，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。对新车型导入产生的技术改造投资，与内资企业同等享受省技术改造有关财政支持政策。