交通 地铁

1月22日，广州地铁发布消息称，五号线东延段工程可行性研究报告已经获批，可以动工建设。

五号线东延段将从现有的文冲站向东延伸至黄埔客运港站。线路起于五号线终点的文冲站，终于黄埔客运港站。线路共设6座车站，分别是：双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。其中夏园站与十三号线换乘，黄埔客运港站与日后的八号线支线换乘。五号线东延段列车采用与五号线一致的6节编组列车。

根据最新规划，五号线东延段将于2022年建成通车。而据地铁族消息，六个站点出入口位置已经曝光，一起来看看街坊热切关注的出入口示意图。

1、双岗站

共设置4个出入口、2组风亭、1个制动电阻柜室。车站位于富兴路与信华路交叉口东侧，沿富兴路东西向敷设，为地下二层岛式车站。

2、庙头路站 

共设置4个出入口、2 组风亭、1 个紧急疏散口、1 个制动电阻柜室，冷却塔置于风亭之上，分散布置在地块南北两侧，出入口均预留与地块接口。车站位于黄埔东路与龙头路交叉路口西北象限地块内，为地下二层岛式车站，站前设出入段线。

3、夏园站

共设置2个出入口，2 组风亭。车站位于广深公路和夏园中路交叉路口，5、13号线均沿广深公路东西向布置，5号线车站设置在13号线南侧，两线平行布置，5号线站前设出入场线，两线均为地下两层岛式车站。车站负一层为两线共用站厅层，打通原13号线站厅层预留接口与5 号线公共区付费区衔接，负二层为两线各自站台层，两线站台宽度均为14m，在站厅层付费区实现岛岛平行换乘。

4、保盈大道站

共设置4个出入口、2组风亭、1个紧急疏散口、1个制动电阻柜室，1个下沉式冷却塔，分散布置在开发大道东西两侧，出入口兼过街通道使用。车站位于开发大道与保盈大道路口，沿开发大道南北向敷设，为地下二层岛式车站。

5、广州开发区站

共设置4个出入口、2组风亭、1个紧急疏散口、1个地面冷却塔，分散布置在开发大道东西两侧，出入口兼过街通道使用。车站位于开发大道与志诚大道十字路口，沿开发大道南北向靠东侧敷设，为地下二层岛式车站。

6、黄埔客运港站

共设置3个出入口通道、2组风亭、1个紧急疏散出入口、1个冷却塔、1个制动电阻柜室。5号线车站为地下二层车站，8号线支线为地下三层车站。车站负一层为两线站厅层，乘客可通过付费区直达5号线、8号线站台。车站负二层为5号线站台层、8号线支线设备层，5号线端部设置换乘楼梯到达8号线站台层。车站负三层为8号线支线站台层。