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去年香港地铁推出的「第二程九折优惠」将于本月底完结，港铁考虑会再推出优惠计划。港铁两年前已开始提升讯号系统，预计2018年可完成首项升级，载客量有望较现时提升10%。

　　65关键点绝缘体已更换

　　另一方面，对于绝缘体事件，港铁车务总监金泽培回应指，已更换65个关键点绝缘体，正与生产商跟进。至于新西兰及澳洲铁路公司，在向内地北车及南车集团购入的机车发现含致癌物质石棉的物料。他重申，製造商已向港铁确认并无使用含石棉物料，但审慎起见，将安排工程人员稍后到厂房跟进。金泽培补充指，港铁每年于安全性上投放50亿元完善品质管理。

　　金泽培承认，香港经济增长速度较预期快，令港铁载客率达100.6%，故港铁已不断增加列车班次，过去2年已增加超过9万班列车，坦言部分线路已尽用，故支持政府对新铁路计划展开研究。另由于人流方向不同，预料西港岛线新增客流量不会与挤迫路段重复。今年计划再增聘300名职员协助疏导乘客，减低列车因为太挤迫而无法离开月台的问题。