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　　据香港中通社报道，港珠澳大桥香港段从大屿山起步，如何利用珠三角经济发展的契机，发挥大屿山的区位优势促进大屿山和整个香港的发展，日益得到香港人的重视。3月17 日香港理工大学公共政策研究所主办“大屿山发展”论坛，专家学者认为大屿山将是推动香港经济再次腾飞的引擎。
　　香港理工大学公共政策研究所所长陈文鸿表示，香港现在正处在新的发展机遇中，除了固有的多元化文化氛围和自由贸易环境外，港珠澳大桥和珠三角城际轨道的建设都将让香港与内地、特别是珠三角地区的联系得到加强。
　　大屿山位于香港西部，是香港最大的岛屿，属于“离岛区”。大屿山的区位优势在于临近国际机场，有足够的地方发展配套的商业。自然环境优美，有丰富的旅游资源。临近珠三角，有巨大的消费潜力。据香港离岛区议会副主席周转香女士介绍，大屿山有优越的旅游环境和全球航线最多的国际机场，每天进出大屿山的游客和工作人员超过20万。但由于地理位置偏远，东涌作为大屿山最大的人口聚集区，却一直处于发展的劣势。“现在珠三角发展，但东涌的各种设施都不配套，机遇来了，东涌根本没有准备好。”
　　陈文鸿博士认为，大屿山现今发展的最大问题是“没有地区发展的概念”。所有项目都是孤立而分散的，并且没有注意到贫困人口的小区服务。他建议把东涌分散的小区结合起来，改善基础设施建设，把发展的定位从单纯狭隘的“游乐园和机场优势”放大到整个珠三角，并重视珠三角的消费需求。
　　周转香强调，希望特区政府能够完善东涌区的交通网络，延长港铁，从而也让将来通过港珠澳大桥进入香港的游客能有更便捷的交通，从而促进大屿山和整个香港的经济发展。
　　大屿山经济发展联盟秘书长李殷泰补充，大屿山需要重新定位，审视发展的规划，制定新的政策和旅游发展目标，吸引企业投资、开发旅游项目。
　　香港“黄金五十”创办人林奋强先生提出了更具体的设想，期望建设一个投资220亿港币的商业综合服务中心“环球荟”，建设商场、酒店、医疗中心、写字楼和停车场，利用东涌的区位优势吸引消费者，从而为东涌居民提供大量就业职位，使东涌成为“香港首个大半自给自足的新市镇”。他还强调，“香港的海比陆地多，只要小心选址，填海也不失为一个好选择”。