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       香港接连深圳东部的莲塘/香园围口岸，预计最快於二○一八年开通，并将会是首个採用人车直达措施的口岸，将来口岸禁区范围只限联检大楼及货检区，市民可驾车直抵大楼下，再登上客检大堂过境。联检大楼并建有四百个车位的停车场，供旅客泊车，以及通往附近莲麻坑村等村落的行人隧道，估计建造成本会因此额外增加四亿五千万元，但总成本仍计算，稍后会刊宪及向立法会申请拨款。
      莲塘/香园围口岸為本港第七个陆路口岸，发展局局长林郑月娥昨指，香港方面香园围口岸的联检大楼，除有公共运输交汇处外，地面层会增加同时可容纳十五辆私家车或跨境校巴的上落客区，地库两层则设停车场，合共提供四百个车位，另设一条一百五十米长接连往莲麻坑路的行人隧道。

      料五年后开通
      她说，当局已处理不少技术问题，包括解决毋须额外徵用土地兴建停车场；将禁区范围限於联检大楼及货检区，亦已通过初步环评及交通评估，并已考虑往后执法部门运作等，预计将来口岸客流量可达每日三万人次及一万七千八百多车流，设计流量较深圳湾口岸低，相信可如期於二○一三年展开工程，五年后开通。

       港府去年底与深圳方面联合举办联检大楼设计比赛，於全球收到逾一百七十份来自十个国家及地区的参赛作品，胜出的作品将来用作参考用途。结果两名建筑师分别是港人张惟诚及匈牙利的Daniel Santos凭「光影流岸」夺得专业组冠军，张指由筹备到设计花了三个月时间，设计理念来自横跨大楼中间的一道河，為带出香港及深圳连在一起的意念，大楼外墙採用了挡阳板设计，内里旅客行走时看到光影效果，凸显流动的感觉。