民生 法规

深圳21日起全市限外！这个新政非常重要！别以为与广州无关，不弄清楚相关规定内容，说不定去趟深圳回来就背了3分和300元！不想被处罚？赶紧看看下面的内容

深圳限外！粤A司机不想被罚300扣3分赶紧看看 

17日下午14：30，深圳交警发布最新“限外”措施，具体内容如下：

（一）扩大外地车限行区域。

外地车限行区域由目前的“原特区内+部分原特区外地区”扩展至深圳全市范围

（二）外地车限行时间不变。

仍为工作日早晚高峰7:00-9:00,17:30-19:30。

（三）处罚力度

对于违反限行规定通行的车辆将按照冲禁令予以300元的处罚，并记3分。

（四）实施时间。

9月1日起正式执法。

官方声音：广州不会轻言“限外”！ 

深圳的“限外令”一石激起千层浪，也撩动了不少广州人的神经。今年初广州市第十五届人民代表大会第一次会议举行记者会，市长温国辉明确表示：广州不会轻言“限外”！他说，“限外的提法并不准确，也不科学，我们从来没有说排斥、限制广州周边城市的车辆正常出行。这次两会，我们会综合各方面意见，审慎研究对中小客车总量调控的管理措施。实际在广州使用的外地车牌车辆，这是我们要实施调控管理的对象。”

广州“限外”迟迟未决，有何隐情？ 

相当一段时间了，广州“限牌但未限外”。对这一颇有点自相矛盾的政策，公众相当不解。公众的情绪在《广州市综合交通发展第十三个五年规划》中也得到了印证：“广州市实施中小客车总量调控政策后，本市籍中小客车的发展被控制住了，但因为没有对外地车采取有效的管理措施，所以外地车比例增加很多。这就导致道路交通堵了，环境差了”

承认了事实，政策调整的反应却缓慢。背后的隐情究竟是什么？ 

回望这几年广州城建的轨迹，发现在国务院审议通过的《珠江三角洲地区改革发展规划纲（2008－2020年）》中，广州的城市发展定位已经上升为国家中心城市。这意味着，广州是珠三角这一区域的经济中心，是建立国际经济联系的纽带，在全国具备引领、辐射、集散功能。

要实现这些目标，提升交通通达能力无疑是最起码的要求。这将直接关系国家中心城市辐射带动功能的发挥。毕竟“区域不设防，观念开放”一直以来就是广州这座两千多年的城市与生俱来的发展基因。因此，在行政适用范围内，广州可以比较快地决定“限牌”，但“限外”就要谨慎了。

“限外”真的是解决拥堵的最好方法吗？ 

对于拥堵问题，相关学者提到，不止是广州，目前各大城市的交通道路拥堵情况都在恶化。据了解，中国667个城市中，约有2/3的城市在高峰时段出现道路拥堵。目前全国多个城市道路实施车牌“限外”的措施，缘由都是出于缓解交通拥堵、改善空气环境质量的方面，既包括北京、上海、深圳、天津、杭州等大城市，石家庄、哈尔滨等二线城市。

那么广州限牌几年下来，为什么一直未采取“限外”措施？原因有很多—— 

首先，有相关数据显示，广州公交出行率达到了65%，在全国大城市中排在第一。到2020年，广州全市地铁通车总里程将超过500公里，广州市民乘坐公交出行的比例也将达到75%以上，广州的公共交通在全国也排在最前列。

此外，面对“为何广州暂不限外？”的疑问，时任市交委主任的冼伟雄曾这样对媒体记者解释：广州早晚两个高峰期的市区平均车速是每小时25公里，根据国际上的“拥堵”标准，这个数字如果低于20了，我们才考虑限外吧。 

哦！广州尚未达到非限外不可的境地，原来是有交通评估和具体的流量分析的。

探索：寻找多元化解决方案 

市场经济发达的当下，城内与城外、停车费的高低与交通拥堵指数已经不是简单此消彼长的关系，而是一荣俱荣一损俱损。关于广州的交通拥堵和治堵，在大数据时代更需大智慧。

的确，在＂限外＂不得不出台之前，广州交通要治理好，内部挖潜的空间还很大，手段还有很多。

其中《广州综合交通发展第十三个五年规划》可关注的亮点还是不少，例如：

“公交与地铁联乘优惠”，实现公交的联运双赢； 

部分过江通道及进出城道路开辟潮汐车道； 

鼓励清洁能源交通工具的使用，如：自行车； 

新建、改建的城市道路应同步规划、建设自行车道，完善自行车道网络； 

探索居住小区封闭市政道路对外开放。 

...... 

解决方案多元，汇总起来，关键词还是要靠向“智能化”：优化资源的整合，让城市的交通可变得人性化，会呼吸。

支招：如果广州“限外”?如何顺利get到粤A牌 

尽管有官方口径“吹风”，但是，缓解大城市交通拥堵之痛，灵活的“限外”政策似乎从来都具备充足的理由和充分的可能。

深圳的“限外”扰得广州车主们都陷入了紧张，对比北京、上海、深圳的限外限行政策，广州限外似乎也是不远的事了，那么不管这个政策有没有用，会不会实施，没有本地牌的朋友都应该做好准备，今天，小南先给大家打个预防针。

深圳限外了 广州会跟上吗？官方：不会轻言“限外”

第一招：由“摇”转“拍” 

第一种方法，难度系数比较小，非常的简单有效，首先你要有

有了钱，放弃摇号，直接拍牌，如果广州限外成功，那拍牌价一定会水涨船高，并且肯定会有更多的人加入“摇一摇”的大部队，所以说有条件的还是买!

第二招：蹲坑占位 

觉得租牌不放心的还可以购买备案二手车,备案二手车是指限购政策出台后,二手车市场内经销商的库存二手车，这些二手车将进行备案，广州市面上仍然有一小部分已经备案的二手车,随车附带广州车牌指标。购买或竞拍到这类车型,就可将指标过户到自己名下，将来再换车，就不用再参与摇号。这一招专业术语叫蹲坑占位。多留意拍卖信息，遇到合适，就赶快拍下。

第三招：顺水推舟 

以上方法都是针对普通汽车的方法，还有一种方法让你轻轻松松上到广州牌，那就是新能源指标。目前，广州节能车摇号指标中签率接近100%，如果销量势头很猛再加上限外的话，以后新能源的竞争也会越来越大，所以，上牌趁早！

第四招：放弃挣扎(实在搞不到粤A牌的话) 

1、叫专车 

限行之后，专车肯定不会像现在随叫随到。所以车主们要做好提前预约，比如刷牙的时候就开始打开手机预约了，要用一种抢微信红包的积极心态去叫车，而且手机不能只有滴滴、优步等软件，还得全方位的布局多款叫车软件。

2、开车+地铁 

如果叫车也困难的话，车子开一段路，比起公交又快又舒服，再将车停在停车场，换乘地铁上班一举两得，但缺点是这一模式将会使在于地铁附近的停车位一位难求。厦滘、汉溪、洛溪等地铁站的停车场，周一到周五天天爆满，上午八点后便挂出“车位已满”的指示牌。找不到停车位的车主只能冒着抄牌的风险，将车停在路边。

3、共享单车 

自行车是一种很适合的出行方式，如果上班地点距离家里不是很远的话，在十公里以内选择自行车还是比较好的，一方面避免拥堵，一方面比步行要快，同时还能锻炼身体+节能环保。