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　　 年初三发生事故导致800名乘客「半天吊」捱冻的昂坪360，停驶10天检查期间，发现机场岛转向站其中一个自开业沿用至今约6年的滑轮轴承(俗称「啤令」)，出现不规则磨损，缆车公司决定延长两个月停驶期，以更换其馀6个「啤令」及提前年检。按缆车平日及假日分别有4,000及7,000名乘客推算，缆车公司将流失约30万人次乘客及近4,000万元收入。昂坪市集商户生意大减90%，要求缆车公司免租，以免触发「结业潮」。

　　昂坪360上月25日(年初三)发生故障，在严寒下令800名乘客「半天吊」捱冻，缆车公司遂决定停驶10天检查，原订今天复驶。昂坪360董事总经理邵信明表示，公司成立一个成员包括缆车製造商工程师的技术调查小组全面检查，本月初拆卸肇事「啤令」，发现「啤令」内环表面有轻微不规则磨损，阻碍滑轮畅顺，产生轻微震动，影响乘车舒适度，自动监察系统亦感应到震动引致系统停顿，但邵信明强调，缺损不影响安全。
　　提前年检 需直升机施工
　　邵信明表示，缆车系统共有7组滑轮「啤令」，虽然其馀6个「啤令」并没有异常，但为提高缆车运作可靠度，决定更换所有「啤令」。
　　他表示，「啤令」更换工程需搭建工作架，吊起重逾4吨或8吨的滑轮，其中于山上的弥勒山转向站，需以直升机运送重型工程物资，单是该站工程需时数星期，并要视乎风势或大雾与否决定工程时间，连同提前5个月的年检，整项工作需时两个月，而新的「啤令」与目前的型号一致。邵信明表示，将会化验磨损的「啤令」，始能分析磨损原因。
　　邵信明透露，昂坪缆车平日约有4,000名乘客，假日则有约7,000名乘客。按此推算，昂坪停驶两个月期间，缆车公司流失29.8万人次旅客，如以每张成人车票125元计算，昂坪360将损失逾3,725万元。
　　港府：复驶须通过测试
　　透过信用卡在网上订票的乘客，信用卡公司将会退还所有款项；透过其他渠道预购车票的乘客，可到昂坪360于港铁荔景站、香港及九龙塘站顾客服务中心旁设置的临时服务处，办理改期或退票手续，缆车公司至今已为4,000张票办理退款手续。
　　商务及经济发展局局长苏锦樑回应称，在了解专家报告后同意昂坪缆车停驶2个月，以便维护「高度的安全」，相信有助提升乘客的信心，今后会密切留意维修工作。港府发言人表示，非常重视昂坪360缆车的运作，在停驶期间，机电署会密切监察缆车的维修及检测进度，在测试满意后，才会批准恢复缆车服务。