交通 粤港澳通关

已开拆重建的皇岗口岸有望2022年建成，设计日通关能力20万人次，届时计划改变现在的“两地两检”为“一地两检”，通关更为便捷。同时，皇岗口岸临时旅检场地正在施工，预计2020年春节建成，调试后有望明年三四月份投入使用，日通关能力3万人次。临时旅检场地投入使用后，现旅检大楼将全面拆除。

皇岗口岸是大型陆路口岸，与香港落马洲口岸联通，是我国首个实行24小时通关的陆路口岸，每日有大量货车、大小客车以及旅客经此来往深港。

据悉，皇岗口岸建成启用已近30年，设计日通关能力5万人次，目前日均8万人次左右，高峰日超过10万人次。现有口岸设施及通关能力亟需全面升级。

深圳市口岸办负责人告诉记者，皇岗口岸重建后将定位为纯旅检口岸，现有货检通关功能转移至深圳东西两翼的莲塘、深圳湾等其他口岸。新口岸建成后，将实行“一地两检”查验模式，旅客来往深港更为便利。

由于皇岗口岸将在原址重建，因此重建期间的口岸通关需求保障特别重要。据悉，重建项目采取边通关、边建设、边拆迁的方式进行。今年6月底，临时旅检场地已动工建设，目前进展顺利，预计2020年春节建成，明年初投入使用。目前，皇岗口岸旧查验场地建筑已开始拆除，可为新口岸建设腾出一定的土地空间。

深圳市口岸办主任王守睿说，皇岗口岸重建整体拆迁安置牵一发而动全身，市口岸办、建筑工务署、福田区将协调有关单位，加快拆除口岸片区老旧建筑，力争2020年上半年完成全部拆迁安置工作，2022年底前完成新口岸建设，一个全新的、国际一流水准的大型口岸将呈现在深港之间，为深港科技创新合作区和粤港澳大湾区建设提供空间和通关保障。

市口岸办有关负责人说，重建的皇岗口岸用地面积8．75万平方米，建筑面积超40万平方米；旅客设计通关流量每日为20万人次，高峰日可达30万人次；车辆通关流量2万车次，高峰日3万车次。

临时旅检场地将配备一流的信息化核心系统，确保通关顺畅。